Jeśli po przekręceniu przełącznika zauważyłeś, że wirówka w pralce nie działa, nie rozpaczaj!
Przyczyny wadliwego działania wirówki
Istnieją kilka przyczyn powodujących problem:
- Uszkodzenie czujnika bezpieczeństwa.
- Klocki mechanizmu hamulcowego.
- Nieprawidłowe działanie zegara sterującego.
- Uszkodzenie cewki elektrycznej.
- Inne przyczyny nieprawidłowego działania.
Uszkodzony czujnik bezpieczeństwa
W niektórych modelach, np. Daewoo (Daewoo) lub Saturn, na drzwiach znajduje się czujnik, który zamyka zbiornik wirówki. Służy do dezaktywacji rozruchu. Aby się do niego dostać, należy zdjąć górny panel pralko-suszarki - pod nim znajduje się czujnik z 2 stykami, które należy oczyścić watą nasączoną alkoholem. Nie jest konieczne drapanie styków nożem ani czyszczenie ich papierem ściernym. Następnie należy sprawdzić, czy czujnik działa prawidłowo. Styki powinny zamykać się po zamknięciu pokrywy.
Klocki hamulcowe
Szczęki hamulcowe są zamontowane pod wirówką i hamują wirówkę, gdy jest ona otwarta.
Buty są połączone z pokrywą za pomocą kabla. Po otwarciu pokrywy kabel jest wciągany i
ślizgacz przykrywa obracającą się część silnika. Spowoduje to zatrzymanie wirówki.
Otwórz tylną ścianę urządzenia SMP i sprawdź, czy linka jest napięta w taki sposób, aby szczęki hamulcowe nie dotykały silnika po zamknięciu drzwi, ponieważ dotknięcie szczęk hamulcowych może uniemożliwić uruchomienie silnika elektrycznego.
Awaria zegara sterującego
W większości półautomatycznych pralek zegar jest umieszczony pod górnym panelem urządzenia. Można go naprawić, czyszcząc styki.
Istnieje wiele wskazówek, jak zdjąć panel, ponieważ pralki są różnie zaprojektowane w zależności od firmy.
Po zdjęciu górnego panelu zauważysz urządzenie przypominające zegar z kołami zębatymi.
Styki znajdują się wewnątrz urządzenia i mogą się przepalić. Jest to spowodowane przez sadzę, która nie przewodzi prądu.
Zegar należy demontować bardzo ostrożnie, ponieważ pokrywa tego mechanizmu służy również do mocowania do niego przekładni. Po poluzowaniu wszystkich śrub należy ją zdjąć, aby koła zębate nie wypadły podczas otwierania. Jeśli obawiasz się, że nie będziesz w stanie delikatnie otworzyć pokrywy, najlepiej zrób zdjęcie całego mechanizmu. Po zdjęciu pokrywy widoczne są kołki. Należy je przetrzeć alkoholem, tak jak w przypadku czujnika.
Uszkodzenie uzwojenia
Można to sprawdzić za pomocą testera, tj. przyrządu pomiarowego. Oto trzy kroki, jak to zrobić.
Po pierwsze, znajdź końcówki przewodów wychodzących z silnika elektrycznego. Zwykle są trzy przewody: pierwszy to przewód wspólny, drugi to przewód prowadzący do uzwojenia startowego, a trzeci prowadzi do uzwojenia roboczego. Przewód wspólny jest zwykle oznaczony literą "N" i wykonany w kolorze niebieskim.- Ustaw test rezystancji na mierniku i zmierz rezystancję między przewodem wspólnym a jednym z dwóch pozostałych przewodów, np. czerwonym. Jeśli rezystancja odczytana na ekranie jest obecna, z uzwojeniem nie dzieje się nic złego.
Tak samo postąpić z drugą parą przewodów - wspólnym i, powiedzmy, białym. Następnie zmierz opór i zanotuj wynik. Jeśli nie ma oporu, oznacza to, że uzwojenie jest przepalone. Oznacza to, że powodem, dla którego wirówka nie działa w Twoim urządzeniu, jest uszkodzony silnik elektryczny.
W takim przypadku użytkownik ma dwie możliwości: kupić i zainstalować nowy silnik lub zlecić przewinięcie starego.
Inne przyczyny usterek w wirówce półautomatycznej
Przyjrzyjmy się najczęstsze przyczyny nieprawidłowego działania systemu wrzecionowego.
Silnik głośno buczy, ale wirowanie nie rozpoczyna się. Oznacza to, że pasek łączący koła pasowe wirówki i silnik uległ zerwaniu lub odpadł.- Jeśli urządzenie jest używane przez długi czas, może się zdarzyć, że gumowa tuleja membrany może być zużyta. Duża przerwa między częściami uniemożliwi uruchomienie wirującego urządzenia. Aby maszyna działała, konieczna jest wymiana tulei.
- Po sprawdzeniu silnika elektrycznego i upewnieniu się, że działa on prawidłowo, może to być Może to być uszkodzony przekaźnik termicznylub transformator step-down. Tych części nie da się naprawić i należy je wymienić.
- Warto również sprawdzić czy wokół wału silnika nie są owinięte jakieś małe przedmioty. Mogą one wylatywać podczas wirowania i wpadać do środka maszyny.
- Nierównomiernie rozmieszczone pranie na środku wirówki Może to spowodować chwianie się wirówki i uniemożliwić jej uruchomienie.
- Jeżeli silniki obrotowe aktywatora nie działają, warto sprawdzić bezpiecznikznajduje się w środkowej części urządzenia za tylną ścianką. Można również sprawdzić wtyczkę elektryczną (styki).
Jeśli jednak zastosujesz się do naszych rad, zrobisz to ostrożnie i bez pośpiechu, powinieneś być w stanie jak samodzielnie naprawić pralkę . swoją pralkę bez niczyjej pomocy. Dotyczy to w szczególności naprawy wirówki w półautomatycznej pralce.
