Profesionāla frēzmašīna ir diezgan dārga, bet ko darīt, ja vēlaties izmēģināt sevi kokgriešanas prasmē vai ja mašīna jums nepieciešama reti un ļoti nelieliem darbiem.
Izmēģiniet no vecas veļas mazgājamās mašīnas pašu rokām izgatavot maršrutētāju.
Vispārīga informācija
Mājās būvētas mašīnas priekšrocības un trūkumi
Vienīgais trūkums šajā ierīcē ir tas, ka paštaisītajai mašīnai nav visu dārgas mašīnas funkciju, bet, lai veiktu vienkāršas lietas, tas ir pilnīgi iespējams, un, ja jūs pievienojat nedaudz iztēles, un ar paštaisītu mašīnu var iegūt neticamu skaistumu. Jauda būs mazāka nekā profesionālam darbgaldam.
Bet šādas ierīces priekšrocības ir arī pašizgatavots darbgalds ir daudz mobilāks, to ir ērti uzglabāt mājās un nēsāt rokās, atšķirībā no profesionāla darbgalds.
Dizaina vienkāršība, arī plus, lai savāktu savu frēzēšanas darbgalds var būt pat amatieru, un nomainīt daļas, ja kļūmes gadījumā ir arī ļoti viegli. Turklāt tas ir samontēts no improvizētām detaļām, tāpēc to nomaiņa neskars jūsu kabatu.
Veļas mašīnu motoru veidi
Pirms uzzināt, kā izgatavot mašīnu savām rokām, jums ir jānoskaidro, kāds motors jums ir. Tie ir vairāku veidu.
Asinhronais: ir divu veidu attiecīgi divfāžu vai trīsfāžu. Pirmie joprojām tiek izmantoti vecajās padomju mašīnās, otrie tiek izmantoti mūsdienu modeļos.
Kolektors: motors, kura ātrumu var regulēt, un bieži vien tas ir ļoti kompakta izmēra.
Pēdējie dzinēji, kas bieži tiek iebūvēti Korejas veļas mazgājamajās mašīnās, ir tiešās piedziņas dzinēji.
Svarīgi:
Pirms sākat frēzmašīnas konstruēšanu, ievērojiet drošības pasākumus. Atbrīvojiet sev vietu, lai procesa laikā neko netrāpītu.
Vairāk lasiet vietnē
Frēzmašīnas materiāli
Visi materiāli, kas jāsagatavo pirms montāžas uzsākšanas.
- Nepieciešams urbis, līmlente, skrūvgrieži un knaibles, kā arī metāla šķēres.
- Tērauda vai metāla zāģis, mērlente, putuplasta gumija vai cits blīvs materiāls motora aizsardzībai no gružiem.
- Tapa, lai kopā noturētu maršrutēšanas bitu.
- Dzelzs stūri un skrūves, lai tos noturētu vietā.
- No vecās veļas mazgājamās mašīnas tiek izņemts un iztīrīts motors, kas ir vissvarīgākā daļa.
- Dēlis vai bieza saplākšņa loksne.
- Divas metāla caurules.
- Divas amortizatoru atsperes no automašīnas un grozāms ritenis no gumijas.
- Kaut kas, kas kalpotu kā ieslēgšanas/izslēgšanas poga.
- Papildaprīkojums, bet ērta detaļa ir ātruma regulators, piemēram, to var iegūt no vecas urbjmašīnas.
Montāžas instrukcija
Sāksim montēt frēzmašīnu ar savām rokām.
Pirmais solis:
Notīriet veļas mazgājamās mašīnas motoru no netīrumiem un noņemiet uz tā izveidojušos nosēdumus. Jāpārbauda arī tā stabilitāte, to pieslēdzot. Ir nepieciešams noklausīties un noteikt, vai ir kāds svešs troksnis: klikšķinot vai plaisājot, šāds motors nav piemērots. Nepieciešams motors, kas griežas monotoni un bez neparastiem trokšņiem.
Svarīgi: pēc pārbaudes pārliecinieties, ka motors ir atvienots no barošanas avota; atkārtotai montāžai nebūs nepieciešams funkcionējošs motors.
Otrais solis:
Izmēriet motora izmērus, lai noteiktu motora galda izmēru. Izmēri ir šādi: galdam jābūt trīs reizes lielākam par motora izmēru, un pašam motoram jāatrodas 7-8 cm virs grīdas. Izgrieziet koka konstrukciju vajadzīgajā izmērā.
Trešais solis:
Izgatavojiet galda vākā caurumu motora pretslīdes atkāpei un caurumu apakšā, lai tajā ievietotu uzgriezni.
Ceturtais solis:
Mēs montējam gatavu galdu, izmantojot pašvītņgriezes skrūves un stūrus. Šādā veidā mēs paši savām rokām izgatavojām frēzmašīnas galdu.
Piektais solis:
Pārejam pie pašas mašīnas montāžas, pie motora vārpstas piestiprinām iespīlēšanas aptveri.
Sestais solis:
Mēs ņemam iepriekš sagatavotās caurules un ar šķērēm izgatavojam īpašus stiprinājumus. Ar urbi izurbt caurumus stiprinājumos, lai tos varētu ērti piestiprināt pie galda un motora.
Septītais solis:
Piestipriniet caurules pie galda aizmugures, lai mūsu konstrukcija būtu pēc iespējas stabilāka. Tagad kārtīgi uzskrūvējiet caurules uz veļas mašīnas motora.
Astotais solis:
Piestipriniet uzgriezni pie mašīnas apakšējās daļas.
Devītais solis:
Lai droši piestiprinātu motoru, ieskrūvējiet uzgriezni uzgrieznē tā, lai vītņotais gals cieši pieguļ motoram.
Desmitais solis:
Mēs pievienojam atsperes, lai motora augstumu varētu brīvi regulēt, un, ja nepieciešams, pievienojam arī stūres ratu.
Vienpadsmitais solis:
Ir pienācis laiks vadu montāžai, uzstādīšanai un savienošanai ar strāvas sensoru, pievienojiet starta pogu un pēc izvēles arī ātruma regulatoru.
Svarīgi: Kad vadi ir uzstādīti, pārbaudiet, vai visi kabeļi ir izolēti un nav sapinušies.
Divpadsmitais solis:
Uzstādiet putu gumijas vai citu aizsardzību, lai novērstu aizsērēšanu.
Pēdējais solis
Tas ir viss, atliek tikai pārbaudīt, vai jūsu ar rokām izgatavotais koka flīģelis darbojas un tiek pareizi lietots.
