Pour faire fonctionner votre machine à laver, vous devez tirer de l'eau. La prise d'eau s'effectue à l'aide d'un tuyau d'entrée qui est relié à l'alimentation en eau. Pour que la quantité d'eau corresponde à la norme requise pour le lavage, la machine est équipée de pressostat. Il est également appelé interrupteur de niveau ou capteur de niveau. Certaines machines intelligentes détectent la quantité de linge chargée et remplissent juste ce qu'il faut.
Comment l'eau se déplace pendant le cycle de lavage
Pendant le lavage, l'eau n'est pas seulement versée quand elle est nécessaire, mais elle est aussi évacuée. La pompe de vidange est responsable de cela pompe (pompe). Il est situé tout en bas de la machine à laver. Un filtre est installé devant la pompe pour empêcher tout objet indésirable de pénétrer au milieu. Il sert à protéger la pompe contre les petites choses, par ex :
- Boutons ;
- des trombones ;
- Des pièces de monnaie ;
- Des épingles ;
- Et ainsi de suite.
Ces petits objets se retrouvent très souvent au milieu de la machine avec les articles à laver.
Il est relativement facile de le faire car le filtre est situé à l'avant du lave-linge, dans sa partie inférieure.
Pour l'atteindre, vous devez retirer le panneau inférieur et sortir le filtre. Ensuite, nettoyez-le et remettez-le en place. Préparez-vous à une fuite d'eau lorsque vous retirez le filtre. Préparez donc à l'avance un chiffon ou un récipient bas.
Pour vous permettre d'imaginer plus facilement l'ensemble du processus de nettoyage, nous avons décidé de vous montrer une vidéo de la machine à laver.
La pompe de vidange peut également participer au processus de lavage d'autres manières. Par exemple, il peut diriger la circulation de l'eau vers le distributeur ou le haut du réservoir. Certains modèles utilisent une autre pompe à cet effet.
Le mouvement de l'eau au fond de la cuve de la laveuse-sécheuse dissout complètement votre détergent. Cela permet d'améliorer la qualité du lavage et d'économiser du détergent.
La solution de détergent et d'eau est versée sur les articles dans les nervures de la cuve, qui se trouvent à l'intérieur. Ils sont utilisés pour exercer un effet mécanique sur le linge. Lorsque la cuve est en marche, le linge est d'abord soulevé puis retombe. Dans de nombreux modèles, les côtes traitent en plus le linge avec une solution savonneuse.
Lorsque le réservoir a été rempli avec la quantité d'eau requise, la touche 
l'élément chauffant (ÉLÉMENT CHAUFFANT). Il est situé sous le réservoir dans l'appareil. Certains modèles l'ont à l'arrière et d'autres à l'avant.
Un capteur spécial surveille la température de l'eau, ce qui permet de chauffer l'eau à la température requise, telle que définie dans le programme de lavage.
Rotation du tambour et chauffage de l'eau dans le lave-linge
Pour que le lavage fonctionne bien, il faut du détergent, de l'eau chaude ou tiède et une action mécanique.
Le détergent est une lessive ou un gel, l'élément chauffant sert à chauffer l'eau et la rotation du tambour constitue l'action mécanique. Le moteur du lave-linge est alimenté par tambour. Il est situé sous le réservoir, au bas de la machine.
La poulie se trouve à l'arrière du réservoir. Animé par courroie relie le moteur à la poulie. Le moteur entraîne la courroie qui transmet la rotation au tambour à l'intérieur de la cuve. Cette construction est considérée comme conventionnelle, mais elle présente également des inconvénients car la courroie est en contact permanent avec les éléments mobiles, ce qui crée un effet de friction. Il s'usera donc avec le temps. Un autre inconvénient de cette conception est que la machine vibre.
Dans les modèles de lave-linge plus avancés, la transmission par courroie n'est pas utilisée. Il est remplacé par l'entraînement direct. Il est couramment utilisé dans les lave-linge LG. Dans ces modèles, le moteur est fixé directement sur le tambour. Elle nécessite moins d'énergie pour faire tourner le tambour, réduit la puissance des vibrations et permet de gagner de l'espace à l'intérieur de la machine.
Le moteur est moins bruyant et l'entraînement direct permet aux appareils d'être plus compacts.
Lavage et essorage
Lors du lavage, le tambour tourne d'abord dans un sens, puis dans l'autre, à une vitesse relativement lente. La vitesse d'essorage atteint son maximum.
Grâce à la force centrifuge, le liquide s'échappe du linge par les petits trous de la cuve. Une pompe de vidange l'évacue.
La vitesse d'essorage est augmentée progressivement pendant le cycle d'essorage. Cela permet de s'assurer que les articles sont répartis uniformément sur la surface du tambour. Cela permet également d'éviter les vibrations excessives.
Si l'équilibre à l'intérieur du réservoir est perturbé, la vitesse d'essorage est à nouveau réduite, puis répartie à l'intérieur de la machine. Il reprend ensuite de la vitesse et l'expulsion continue. Comme vous pouvez le constater, la construction d'une machine à laver automatique est assez complexe.
Module de contrôle
Tous les processus qui ont lieu pendant le lavage sont contrôlés par le module de commande.
Il contrôle le branchement ou le débranchement de l'élément chauffant, met en marche la pompe de vidange lorsque l'eau doit être évacuée du réservoir. Il décide également quand le tambour doit tourner et à quelle vitesse.
Il surveille également les différents capteurs qui sont prévus pendant le cycle de lavage. Aucune machine à laver moderne ne peut se passer de ce système de contrôle.
Le module de commande est la partie la plus coûteuse de la machine. Il est très coûteux, car il comporte un dispositif complexe. Si cette pièce est endommagée, il n'est donc pas conseillé de la remplacer soi-même.
Le tambour et le réservoir
Le tambour se trouve à l'intérieur de la cuve de la machine à laver. C'est ici que nous mettons nos vêtements sales. Le réservoir est automatiquement rempli d'eau et de détergent. Comme il y a de nombreuses petites ouvertures dans la cuve, le détergent et l'eau se mélangent aux vêtements et les lavent.
Les fabricants fabriquent le tambour en acier inoxydable, et le réservoir peut être en acier inoxydable ou en plastique. Le plus souvent, il se compose de deux parties, mais il arrive parfois que l'on rencontre des chars composés d'une "pièce" entière. Il existe des personnes qui, en cas de besoin aigu, peuvent scier un réservoir non assemblé en deux parties, puis les assembler à l'aide de vis et de mastic pour empêcher l'eau d'entrer.
Sur certains modèles, les réservoirs sont montés en angle. Mais la plupart sont montés horizontalement.
Si vous faites partie des personnes qui préfèrent voir une fois plutôt qu'entendre cent fois, nous vous proposons une vidéo.
Dans cette vidéo, vous pouvez voir non seulement en quoi consiste un lave-linge, mais aussi un bref historique de celui-ci. Amusez-vous bien en le regardant et bonne chance pour apprendre la construction des machines à laver.
