Какво да правите, ако пералнята не изпира, след като сте пуснали водата

На съвременния пазар на домакински уреди има огромен брой модели перални машини. Всички те се различават по мощност, управление, сила на звука, цвят и т.н.

Но всеки от тях може да бъде класифициран в една от двете налични категории: барабан или активатор.

Разбира се, барабанните модели са много по-многобройни и със завидна популярност, тъй като са по-икономични и щадящи. Недостатъкът им обаче е, че са капризни и е по-вероятно да се повредят.

Какви неизправности могат да възникнат?

Често срещаните повреди включват:

• Изтичане на вода отдолу;
• "Машината замръзва;
• прекомерен шум и вибрации;
• прием на вода без източване;
• пералната машина изтегля вода, но не пере.

Нека се съсредоточим върху последната точка.

Машината черпи вода, но не пере

Машината е включена, зареждането е включено, програмата за пране е започнала и дори водата е изтеглена, но има един проблем... няма повече пране и машината не пере. Сякаш е замръзнал! Барабанът не се върти, а машината не реагира на нищо.

Какво се случи? Какво можеше да се случи:

1. Барабанът е в пълен застой.
2. Неуспех на Нагревателен елемент.
3. Моторът се повреди.
4. Счупени лагери..
5. Ремъкът не се върти..
6. Дефектен модул за управление.

Нека разгледаме по-подробно всяка от причините.

Блокиран барабан

Това е механична повреда и ако препятствието бъде отстранено, проблемът е решен.

Повреда на нагревателния елемент

Вероятно е странно да се каже това, но да, има проблеми с нагревателен елемент се отразява на работата на барабана и машината черпи вода, но не пере.

Двигателят не получава команда за стартиране от сензора. Сензорът от своя страна не може да определи правилната температура на отопление.

Оказва се, че двигателят не може да стартира, както и барабанът. За да се провери и инспектира нагревателният елемент, е необходимо да се свали задният капак на машината или предният капак, в зависимост от модела.

Нагревателният елемент е разположен в долната част на резервоара. За да стигнете до него, извадете кабелите и развийте гайката в центъра на нагревателя. Ако по него се виждат черни петна, най-вероятно е пробит и трябва да се смени.

Ако няма видими неизправности, ще ви е необходим диагностичен тестер.. Ако тя е добра, съпротивлението трябва да е между 20 и 40 Ω, в противен случай трябва да е по-малко от 20 Ω. Монтирайте отново внимателно нагревателя.

Неизправност на двигателя на пералната машина

Най-често се налага да се сменят само четките в двигателя, а не цялата част. За да смените четките, ще трябва да демонтирате двигателя, а от него всички сензори и ремъка. Използвайте отвертка, за да извадите клемата на четката. За да се извади четката, в отвора се поставя пластинка, която се отвива и се изважда.

Същата процедура може да се използва и за отстраняване на другата четка. Поставете новата четка в държача на четката, натиснете пружината и я закрепете. Това е всичко. Освен ако, разбира се, не става дума за асинхронен двигател, при който не са предвидени четки.

При такива двигатели основно се губи капацитетът на пусковия кондензатор и той няма достатъчно ток за стартиране, разбира се, не може да става въпрос за обороти.

В този случай кондензаторът може да бъде заменен. По-рядко се налага пренавиване поради изгаряне на двигателя. Има ситуации, в които двигателят не може да се стартира поради прегряване и тогава уредът се наводнява и не пере. Това обикновено се дължи на няколко последователни измивания.

Повреда на лагера

Сайтът лагерите са трудно достъпни.те са разположени в центъра на резервоара на пералната машина. Те са това, което кара барабана да се върти.

Ако лагерите са повредени, машината ще издаде звуково скърцане и шум, както и почукване.

Ненавременната им подмяна може да доведе до по-сериозни ремонти, тъй като счупеният лагер може да скъса ремъка и да повреди барабана.

Задвижващият ремък не работи

Перална машина получава вода, но не се измива. - Можете спокойно да започнете диагностицирането на този проблем с ремъка - освен ако машината не е с директно задвижване, разбира се.

Често срещана причина за проблеми с ремъка е редовното претоварване на уреда с пране. Постоянното натоварване на оста на барабана я разхлабва и износва ремъка, което може да деформира или дори да скъса частта.

Коланът може да се откачи и по време на транспортиране. Ще трябва да разглобите пералнята и сушилнята и да проверите подозренията. Коланът се поставя зад задния капак, когато уредът е натоварен отпред, и зад страничния капак, когато е вертикален. Ако ремъкът е наред и просто е паднал от ролката, това не е проблем. В противен случай скъсаният ремък ще трябва да се замени с нов.

Поставянето му или замяната му изисква прости стъпки. Извадете го от машината и проверете за евентуални недостатъци. За да го поставите, първо го поставете върху двигателя, след това го издърпайте нагоре с една ръка, а с другата го поставете върху шайбата. За да закрепите ремъка, завъртете ролката обратно на часовниковата стрелка и поставете ремъка.

Неизправност на контролния модул

Необходимо е модулът да бъде диагностициран и тестван на специален стенд, тъй като е трудно да се определи с просто око какво е изгоряло на платката, ако няма черни следи по частите и пистите. Дори и да е така, ще трябва професионално да презапоите платката. Работата е трудоемка. Без опит вероятността да купите нова платка и да я замените със стара е голяма.

Как сами да диагностицирате проблема

Има прости и неусложнени точки, които можете да идентифицирате и да се опитате да поправите сами. Можете да го направите сами:

1. Ако разполагате с тестер, можете да проверите нагревателния елемент (нагревателя) и двигателя. Ако визуално виждате много искри, ще трябва да смяна на четките. Когато ги купувате, трябва да вземете предвид вида на двигателя на пералната си машина.
2. Изпразнете машината при спешни случаи с помощта на клапан или маркуч, ако пералнята е пълна, но не изпира.
3. Визуално прегледайте резервоара и барабана, за да проверите дали между частите не са попаднали чужди тела. За да направите това, трябва да отстраните страните на пералната машина. Ако се открие препятствие, то просто трябва да се отстрани.
4. Можете сами да проверите задвижващия ремък. Ако току-що е свалено, трябва да го поставите обратно на мястото му, така че да има запас от 1 зъб. Ако е скъсана, частта трябва да се замени с нова.

Ако не знаете какво не е наред с машината или каква е причината за това, е добре да се обърнете към сервизен център.

За да предотвратите подобна повреда, трябва само да

• не претоварвайте барабана с пране,
• да инсталирате свръхтоков защитник,
• да се използва филтър, защото много хора знаят в каква вода е по-добре да се мият и какви последствия може да има пренебрегването на този факт.